80% das locações de carros são feitas por pessoas entre 25 e 45 anos


Muitas pessoas já não têm interesse por carros, seja pelo alto custo de aquisição, manutenção e às vezes até pouco uso, já que os valores de aluguel ou venda de moradia com garagem acabam sendo mais caros em grandes cidades como São Paulo e aplicativos de transporte podem ajudar a diminuir custos.
Um levantamento da Turbi , empresa de aluguel de veículos 100% digital, reforça a ideia de que as gerações mais jovens, preferem outras maneiras de “ter” um carro.
Segundo os dados obtidos pela própria plataforma da empresa, 80% dos seus usuários têm entre 25 e 45 anos, e utilizam o serviço, principalmente, durante o fim de semana, quando a busca por aluguéis de veículos cresce 30%.
Ainda de acordo com a Turbi , os horários de maior utilização da plataforma acontecem entre às 22h e 6h dos finais de semana , horários onde obter um carro de transporte por aplicativo pode ser mais caro por conta das tarifas dinâmicas.
De acordo com o CEO da companhia, Diego Lira, esse aumento nos “dias livres” é causado por atividades não essenciais:
“ No aumento da demanda aos finais de semana, a maior procura pelos veículos aponta para um uso específico, não relacionado com as atividades do dia a dia. Segundo a Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA), dados apontam que 32% das assinaturas de veículos são de curta duração e voltadas para viagens e lazer. ” Destaca o executivo.
De acordo com Lira, há alguns motivos que fazem a geração Y e os Millenials preferirem ter um veículo alugado ou por assinatura:
“ Esse público está entre as gerações com maior condição financeira para ter um automóvel ou optar pela assinatura. Tem também uma nova perspectiva sobre a posse: As pessoas têm enxergado mais sentido em poder usufruir de um veículo quando necessário, do que ter um. ” Completa o CEO.

Segundo a empresa, todo o processo de locação oferecido é 100% digital com cadastro e reserva sendo online e em poucos minutos. Os estacionamentos onde os veículos ficam, funcionam 24 horas, sete dias por semana, permitindo retirar e devolver o carro a qualquer momento. Essa opção 100% virtual é uma demanda do público alvo , de acordo com o executivo:
“Os millennials são conhecidos como os primeiros nativos digitais. Hoje esse público demanda praticidade na hora de contratar um serviço e preferem fazer tudo pelo celular, quando possível”. Explica Diego Lira, CEO da Turbi.
Segundo a Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA), os carros por assinatura tiveram crescimento de 21%, e já representam 110 mil unidades pelas ruas.
Segundo a Turbi, os planos de aluguel custam a partir de R$ 17 por hora , com toda a operação acontecendo sem intermediários. Os veículos são destravados utilizando reconhecimento facial no aplicativo da própria empresa, e podem ser alugados por hora, mês e até ano.
“Nosso objetivo é que todas as pessoas tenham acesso facilitado a um carro no momento em que precisarem. Somos uma alternativa posicionada entre as locadoras tradicionais e os carros com motorista por aplicativo, algo único na América Latina”, aponta o CEO, Diego Lira.
Atualmente o serviço só está disponível em São Paulo , Guarulhos , Santo André , São Caetano, São Bernardo, Osasco, Barueri e Taboão da Serra e além do aluguel, ainda oferecem o carro por assinatura, que custa R$ 2.299 .
Segundo Lira, a frota atual da Turbi conta com três mil veículos separados por categorias: Hatches (Hyundai HB20, Ford Ka, Volkswagen Polo); Sedan (VW Virtus); SUV (VW T-Cross e Nivus, Jeep Renegade e Nissan Kicks); SUV Especial (Jeep Compass e Hyundai Tucson); e Sport (BMW 320i e Mini Cooper).
Fonte: IG CARROS


CARROS E MOTOS
Toyota Corolla esportivo será limitado a 300 unidades no Brasil


A tão aguardada chegada do Toyota GR Corolla está cada vez mais perto, apesar de ainda não ter sido confirmada pela Toyota . O que se sabe é que o modelo será oferecido por aqui, mas os colegas da versão argentina do portal Motor1.com descobriram que chegarão apenas 300 unidades ao mercado brasileiro .
Durante a apresentação da Hilux GR-Sport , a equipe do portal argentino entrevistou Daniel Herrero , responsável pela divisão esportiva Gazoo Racing da Toyota na América so Sul. Durante a entrevista, o executivo revelou detalhes sobre a situação do GR Corolla e também do GR Yaris .
De acordo com Herrero, as conversas se iniciaram com o lançamento do GR Yaris , derivado do hatchback que compete no campeonato mundial de rally. No lançamento do veículo, a Toyota da Argentina se interessou por 300 das 25 mil unidades produzidas do modelo, enquanto a filial brasileira não quis nenhuma.
O problema é que o Yaris foi um sucesso global, o que motivou a empresa a ir além e criar uma versão do Corolla preparada pela Gazoo Racing , e que acabou sendo destinado para países que não venderam o GR Yaris . Além do Brasil, os Estados Unidos são um exemplo.

O GR Corolla conta com o mesmo propulsor G16E-GTS do Yaris, ou seja, o 1.6 turbo de 304 cv de potência (43 cv a mais que o Yaris) e torque entre 37,7 e 40,8 kgfm, dependendo da versão. Assim como no Yaris, o câmbio é manual de seis velocidades e a tração é integral.
“A data exata [de chegada] e o preço ainda não foram definidos, mas esperamos que as primeiras unidades cheguem no final deste ano. Haverá dois níveis de acabamento, incluindo uma ‘Circuit Edition’ com todos os equipamentos opcionais”.
O que se sabe é que a versão “básica” do GR Corolla contará com bancos esportivos (com desenho que lembram os modelos concha) e três opções de cores: Preta, Branca e Vermelha. Nos Estados Unidos há a opção de pacote de climas frios que adiciona aquecedor para bancos e volantes e de tecnologia, que acrescenta navegador com GPS, sistema de som aprimorado e carregador sem fio para celular.
A versão Circuit Edition , apresenta itens visuais mais exóticos como aerofólio , teto em fibra de carbono , sistema de som premium e os opcionais da versão anterior, além disso, o diferencial nessa opção é blocante para os dois eixos.

Já a topo de linha é a Morizo Edition , batizada em homenagem ao ex-CEO da Toyota, Akio Toyoda, que participava de competições utilizando o codinome “Morizo”.
Essa variante mais esportiva é focada no desempenho em pista, e pensando em reduzir peso, remove itens não essenciais no uso severo como limpador traseiro , alto-falantes , bancos traseiros e os controles de vidros para as portas de trás, também capacidade extra para carregar pneus até a pista, já que só ofere dois bancos.
O mercado brasileiro de esportivos também irá ganhar um concorrente de peso para o GR Corolla , o Honda Civic Type-R que está sendo aguardado por aqui também e chegará somente na configuração hatchback.
Fonte: IG CARROS
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