BMW R18 Classic da linha 2021 tem preços divulgados

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BMW R18 Classic 2021: modelo do tipo cruiser tem conjunto sofisticado e potente apesar do estilo retrô
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BMW R18 Classic 2021: modelo do tipo cruiser tem conjunto sofisticado e potente apesar do estilo retrô

A BMW divulga os preços e detalhes da linha 2021 da R18 Classic, modelo que concorre com as Harley-Davidson tradicionais e tem chances de ser trazida ao Brasil. A moto começa a ser vendida no mercado norte-americano a partir de US$ 30.863 (em torno de R$ 177.400, numa conversão simples). Trata-se de um dos modelos com mais força no mercado, com motor de 1.8 litro de cilindrada, de dois cilindros contrapostos (boxer).

De acordo com a BMW , são 15,3 kgfm de torque a apenas 2.000 rpm, força mais do que suficiente para mover os apenas 365 kg da moto que tem estrutura tubular e transmissão por cardã. O conjunto moderno, apesar do visual retrô, também inclui freios de dois pistões na frente, entre outros itens.

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Segundo a marca alemã, a BMW R18 Classic vai de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e atinge velocidade máxima de 180 km/h. São números que, de fato, colocam o modelo frente a frente com as rivais do segmento das motos cruiser, segmento liderado pela Harley-Davidson no Brasil.

A BMW R18 Classic também conta com rodas de 16 raios, freios ABS e tanque de 16 litros. Entre os itens de segurança há controle eletrônico de estabilidade regulável em três modos, farol e lanternas de LED, controlador de velocidade de cruzeiro (“piloto automático”), entre outros itens. Na lista de equipamentos também podem ser incluídos itens como alarme e guidão com aquecimento.

Com todos os equipamentos disponíveis, a BMW R18 Classic pode custar US$ 37.598 (cerca de R$ 216.200, sem contar taxas e impostos). A chega do modelo ao Brasil também depende da cotação do dólar, que atualmente está nas alturas. Se vier, a moto da fabricante sediada em Munique (Alemanha) será uma boa rival para várias versões da Harley-Davidson.

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Fonte: IG CARROS

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CARROS E MOTOS

Como levar carga extra no carro sem ser multado

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Suporte de bicicletas pode exigir uso de régua de sinalização, com luzes e placa adicionais
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Suporte de bicicletas pode exigir uso de régua de sinalização, com luzes e placa adicionais


Está com o carro cheio e vai utilizar um bagageiro externo ou levar as bicicletas das crianças em um suporte externo? Pois a legislação de trânsito  determina regras para o transporte de cargas do lado de fora dos carros de passeio e comerciais leves.


De acordo com a Resolução nº 349/2010 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), o uso do bagageiro de teto é permitido, mas desde que a carga transportada e do suporte não ultrapassem 50 cm de altura ou o comprimento e a largura máxima da parte superior do veículo. Mesmo o uso do porta-malas também tem regras, com a bagagem sendo limitada à altura da linha dos vidros para não obstruir a visibilidade do condutor.

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Nas caso das picapes , é permitido o transporte de cargas com a tampa da caçamba aberta, mas desde que o balanço traseiro (composto pela distância entre o centro do eixo traseiro e o final da carga excedente) não ultrapasse 60% do valor da distância entre os dois eixos do veículo.

Extensor de caçamba é opção dentro da lei para transportar cargas maiores em picapes
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A carga extra deve ser sinalizada com uma régua ou extensor de caçamba, equipado um sistema de sinalização luminosa e refletiva. No caso de a placa traseira ficar encoberta, será necessário a instalação de uma chapa adicional ao lado direito da traseira do veículo.

O transporte de bicicletas pode ser feito por meio de suportes específicos no teto (situação em que não se aplica a regra de altura máxima de 50 cm dos bagageiros) ou na traseira do automóvel.

Se o suporte encobrir a placa ou as luzes do veículo, vale a mesma regra das picapes para a instalação de um régua sinalizadora com placa e luzes adicionais.

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Multas e punições

Levar carga de maneira irregular pode dar em multa de até R$ 293,47 e 7 pontos na Carteira Nacional de Habilitação
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Levar carga de maneira irregular pode dar em multa de até R$ 293,47 e 7 pontos na Carteira Nacional de Habilitação


Vale destacar que rodar com a chapa de identificação encoberta é considerado infração gravíssima, com multa de R$ 293,47, perda de sete pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação) e a apreensão do veículo.

A carga em condição irregular em carros de passeio é punida com multa de R$ 195,23 e perda de 5 pontos na habilitação. Já o transporte de carga fora das especificações da portaria em uma picape também é considerado uma punição grave. Nestes dois casos, o veículo fica retido até que seja resolvido o problema da bagagem fora dos padrões.

Fonte: IG CARROS

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