Detran-SP lança aplicativo que “ensina” comprar peças usadas de maneira legal
Nem sempre todos podem arcar com uma peça de reposição para seu veículo usado em uma concessionária autorizada. E o que fazer? Nesses casos, muitos acabam pendendo para o mercado paralelo, ou seja, lojas que comercializam peças, geralmente, com preços bem mais em conta, porém sem a mesma garantia ou qualidade de uma comprada em uma agência de carros credenciada.
Pensando nisso, o Detran-SP está lançando um aplicativo que mostra como comprar peças usadas de veículos com origem legal, tudo feito de forma rápida e prática. Outra vantagem é que o usuário também pode consultar se o centro de desmontagem é autorizado para o comércio ou não.
Vale lembrar que este tipo de comércio é regulamentado desde 2014 no Estado de São Paulo pela Lei dos Desmanches , legislação que serviu de referência para a criação da lei federal nº 12.977/2015, que autoriza a comercialização das peças , desde que possuam selo gravado para a rastreabilidade de todas as etapas do processo de desmontagem.
O primeiro passo é, após a instalação do aplicativo Detran-SP, fazer uma busca da loja no sistema para saber se o estabelecimento é credenciado. Aprovado, basta centralizar o código no meio da tela do celular ou do tablet para obter informações de cada peça.
A pesquisa exibe o tipo, a marca, o modelo e o ano do veículo e, dependendo, até registro fotográfico do mesmo, além de identificar qual a empresa desmontadora e comercializadora da peça. Além disso, é possível também fazer a consulta diretamente na página do órgão fiscalizador.
Para coibir esse tipo de comércio ilegal, o Detran-SP dispõe de uma área de atendimento no qual o usuário pode colaborar com a fiscalização denunciando desmanches clandestinos à Ouvidoria. Basta acessar o portal www.detran.sp.gov.br e procurar por “Atendimento”.
CARROS E MOTOS
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
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