Gasolina se estabiliza enquanto etanol tem baixa de 1,53% nos postos
Logo nos primeiros dias de fevereiro, conforme dados do índice do IPTL, (índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos de postos credenciados da Ticket Log) apontou uma queda no preço do litro do etanol e uma estabilidade no do da gasolina.
No período, o litro do combustível fóssil fechou em R$ 6,868 , valor 0,09% mais baixo em comparação com o fechamento de janeiro. Já o combustível vegetal, registrou baixa de 1,53%, em relação ao mês anterior, e fechou a R$ 5,670.
No recorte por Região, todas apresentaram queda ou estabilidade do preço médio da gasolina, exceto o Norte, que registrou um pequeno aumento de 0,22%, passando de R$ 6,889 para R$ 6,904.
Bem como no fechamento de janeiro, a gasolina mais cara no país foi novamente vendida no Sudeste, a R$ 6,952; e a mais em conta no Sul, a R$ 6,567. O Centro-Oeste apresentou o maior recuo para a gasolina (0,56%), passando de R$ 6,914 para R$ 6,875 .
Já o preço médio do etanol registrou baixa em todas as regiões brasileiras, que chegaram a 2,79%, como foi o caso da Região Sudeste. Novamente o Centro-Oeste comercializou o etanol pelo menor valor, a R$ 5,330, um recuo de 2,63%, em relação ao mês anterior. As maiores médias para o combustível foram encontradas no Norte, a R$ 6,021 , um recuo de 0,97% em relação a janeiro.
CARROS E MOTOS
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
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