Honda revela primeiro teaser do Civic Hatchback 2022
A Honda soltou três imagens do Civic Hatchback antes de sua lançamento que será no dia 23 de junho às 18 horas, durante o concerto virtual “Remix” da Civic Tour no YouTube.
Como o sedã Honda Civic, o novo Hatchback terá um design mais agressivo do que seu antecessor. A extremidade dianteira do novo Civic Hatchback deve ser praticamente idêntica ao Sedan, com as mudanças óbvias chegando na parte traseira, incluindo uma linha do teto revisada e um painel traseiro revisado.
Apesar das imagens não darem uma pista de como será o formato da traseira, é possível identificar que as lanternas são diferentes da configuração sedã.
De acordo com a Honda , o novo Civic Hatch será construído na planta em Greensburg, Indiana, e será a primeira vez que este tipo de configuração será produzida nos Estados Unidos. Enquanto isso, o modelo sedã do Civic é feito em Alliston, Ontário, Canadá.
O Hatchback deve ser oferecido com o mesmo conjunto de motores do Sedan: um quatro cilindros aspirado de 2 litros e 158 cv e e um turbo de quatro cilindros de 1,5 litro com 180 cv , lembrando que ambos os motores vêm de fábrica com uma caixa automática de dupla embreagem do tipo CVT.
Além dessa opção, a Honda confirmou que a novidade também estará disponível com uma transmissão manual, de seis marchas , provavelmente destinada a apimentada versão Type R.
CARROS E MOTOS
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
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