Hyundai Creta 2021 fica mais caro e agora parte de R$ 76.990
O Hyundai Creta passa por um novo reajuste de preços. Lançada em agosto, a linha 2021 do SUV compacto agora parte de R$ 76.990 em sua configuração Attitude 1.6 MT.
Com um aumento de R$ 1.000, a versão de entrada do Hyundai Creta foi a que teve o menor reajuste em relação à tabela anterior. O restante da linha encareceu entre R$ 2,4 mil e R$ 3,4 mil.
A Action 1.6 AT foi de R$ 79.990 para R$ 83.390. A Smart Plus , que saía por R$ 91.590 em agosto, foi a R$ 93.990. Mais cara com o motor 1.6, a configuração Limited encareceu de R$ 99.990 para R$ 102.390. Topo de linha, a Prestige 2.0 AT foi de R$ 108.990 para R$ 111.990.
Na linha 2021, a novidade foi o surgimento da versão Smart Plus, que foi lançada para ocupar o espaço das antigas Smart e Pulse Plus trazendo uma lista de equipamentos com rodas de 17″, faróis de neblina, DRL de LED, ar-condicionado automático digital, sistema multimídia com tela de 7″ e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay e bancos com revestimento parcial em couro.
O Hyundai Creta não ganhou novos equipamentos ou sofreu mudanças mecânicas. A Attitude é a única da linha a combinar o motor 1.6 flex de até 130 cv com o câmbio manual de seis marchas. Nas configurações Action, Smart Plus e Limited, o mesmo propulsor é casado a um câmbio automático de seis marchas.
A Prestige é a única configuração da linha do SUV compacto com o motor 2.0 flex de até 166 cv e está disponível apenas com a transmissão automática de seis marchas. Confira abaixo a nova tabela de preços do Hyundai Creta 2021:
Versão | Preço antigo | Preço novo | Variação |
Attitude 1.6 MT | R$ 75.990 | R$ 76.990 | R$ 1.000 |
Action 1.6 AT | R$ 79.990 | R$ 83.390 | R$ 3.400 |
Smart Plus 1.6 AT | R$ 91.590 | R$ 93.990 | R$ 2.400 |
Limited 1.6 AT | R$ 99.990 | R$ 102.390 | R$ 2.400 |
Prestige 2.0 AT | R$ 108.990 | R$ 111.990 | R$ 3.000 |
CARROS E MOTOS
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
-
CONCURSO7 dias atrás
Prefeitura de Nova Glória abre concurso para 144 vagas com salário de até R$ 13,2 mil
-
PLANTÃO POLICIAL7 dias atrás
PC realiza cumprimento de mandado de prisão em desfavor de suspeito de estupro em Rianápolis
-
CIDADES7 dias atrás
Chapada dos Veadeiros: Pai morre no dia do aniversário ao salvar filha de afogamento no Vale da Lua; Assista
-
CIDADES3 dias atrás
Em Goiás, professora denuncia que foi demitida após ter fotos nua vazadas por alunos
-
Acidente7 dias atrás
Veja quem eram as cinco vítimas da mesma família mortas em acidente na BR-452
-
PLANTÃO POLICIAL7 dias atrás
Em Goiás, dois ex-PMs estão entre os suspeitos de roubos mortos em confronto em rodovia
-
Acidente4 dias atrás
Ciclistas são atropelados por carro de luxo e motorista foge sem prestar socorro às vítimas na BR-153; Assista
-
EDUCAÇÃO5 dias atrás
UniEvangélica recebe equipe do MEC para avaliar implantação do curso de medicina