Nissan Leaf vira carro de polícia na cidade de São Paulo
A Polícia Militar de São Paulo passa a contar com duas novas viaturas diferentes a partir dessa semana. Tratam-se de dois carros elétricos Nissan Leaf, que acabam de iniciar um projeto-piloto na capital paulista. Ambos receberam uma série de componentes para serem usados em atividades regulares da corporação.
Entre as mudanças adotadas no Nissan Leaf para começar a ser usado pela Polícia Militar de São Paulo, além da pintura diferenciada, os dois modelos contam com luzes sinalizadoras, tipo giroflex, sirene, rádio transmissor e GPS especial.
Da mesma forma que os carros foram transformados para o novo serviço, os policiais que serão seus “parceiros” no dia a dia também foram preparados para a nova realidade das ruas. Na semana passada, eles receberam por treinamento para conhecerem mais sobre as características e melhores maneiras de conduzir um veículo elétrico.
Com isso, eles saberão como aproveitar ainda mais o carro elétrico, que conta com e-Pedal , que permite o condutor simplificar movimentos na hora de acelerar, desacelerar e parar o carro, pois pode utilizar somente o pedal do acelerador para todas essas ações. O motor elétrico tem 149 cavalos (110 kW) e torque de 32,6 kgfm.
Na lista de equipamentos, o Nissan Leaf tem entre os destaques alertas de mudança de faixa, tráfego cruzado traseiro, ponto cego e de atenção do motorista. O carro também cota com controle inteligente de velocidade, câmera de 360 graus, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, entre outros itens.
CARROS E MOTOS
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
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