Renault lança aplicativo que permite reservar carregadores elétricos
Quando a Renault lançou o Kwid E-Tech, seu segundo modelo elétrico no Brasil, a fabricante afirmou que iria tomar medidas para avançar a mobilidade elétrica no Brasil, e uma dessas ações é o aplicativo Mobilize Charge Pass.
O aplicativo foi criado pela Mobilize , divisão de tecnologia dedicada a mobilidade da Renault , e contou com a parceria da operadora de eletroabastecimento Tupinambá Energia .
Por meio do aplicativo, os clientes podem descobrir carregadores elétricos na região, reservar a vaga para fazer a recarga e inclusive realizar o pagamento pela plataforma, no caso dos carregadores que são pagos.
Qualquer empresa que opere um carregador elétrico público, semi-público ou pago poderá cadastrar seu eletroposto na plataforma, que atualmente conta com 1.000 pontos espalhados em 22 estados e no Distrito Federal.
“Com o Mobilize Charge Pass, facilitamos a vida do cliente na busca de carregadores para seu veículo, agregando todas as etapas do processo, da localização do ponto de abastecimento ao pagamento da recarga quando necessário”, declarou Ricardo Mendes, head da Mobilize no Brasil.
O aplicativo já está disponível para telefones com sistema iOS ou Android e para acessar basta se cadastrar na plataforma e cadastrar um cartão de crédito para o uso de carregadores pagos.
Outro serviço que a Mobilize também oferece é um aplicativo de compartilhamento e locação de curta duração de veículos, porém, apenas funcionários da Renault do Complexo Industrial Ayrton Senna e empresas parceiras podem utilizar o serviço.
Fonte: IG CARROS
CARROS E MOTOS
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
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