São Paulo e Distrito Federal são os que mais parcelam débitos de veículos
Um levantamento realizado pela startup Zapay aponta que os motoristas do estado de São Paulo e do Distrito Federal são os que mais recorrem ao parcelamento de multas, licenciamento e outras taxas relacionadas a veículos. A pesquisa foi feita com dados coletados entre julho de 2019 e outubro deste ano pela própria empresa, que opera um sistema de pagamento parcelado de débitos automotivos.
Segundo a empresa, no período da pesquisa, foram realizados 203.666 operações de parcelamento em São Paulo e 140.681 no Distrito Federal. Outros estados com números expressivos dentro da base foram Goiás (86.151), Minas Gerais (78.172) e Paraná (46.537).
Atualmente, a Zapay consegue acessar a base de dados dos Detrans de 22 estados e do Distrito Federal, conseguindo atender a uma cobertura de até 91% da frota brasileira, que segundo dados de setembro do Denatran reune atualmente um total de quase 107 milhões de veículos.
O atendimento aos proprietários é feito pela internet, no site da empresa, ou nos postos dos departamentos de trânsito . A baixa nos débitos acontece somente após a liberação do pagamento, que pode ser feito via cartão de crédito, em até 12 vezes. Em 2021, a empresa pretende começar a atuar também no Acre, Amazonas, Rondônia e Roraima.
Multas na abordagem
O senador Lasier Martins (Podemos-RS) propós recentemente um projeto de lei que prevê a liberação da cobrança dos débitos no momento de uma abordagem policial, com o objetivo de evitar a apreensão do veículo.
Pelo projeto de lei 4.720/2020, o proprietário teria a opção de pagar, além de multas já registradas, o licenciamento atrasado e débitos com o IPVA e o DPVAT. Mas desde que a única infração constatada no momento da abordagem fosse a irregularidade na documentação do veículo. A proposta ainda tramita no Senado Federal.
CARROS E MOTOS
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
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