Triumph Tiger 900 ganha edição especial Bond Edition
Previsto para ser exibido no dia 30 de setembro nos cinemas brasileiros, o 25º filme da franquia 007, intitulado ‘Sem Tempo Para Morrer’ terá a participação de vários atores consagrados e, claro, os mais emblemáticos veículos britânicos.
Sendo assim, para comemorar o tão esperado lançamento do novo filme do agente secreto James Bond, a Triumph anunciou uma edição Bond Edition da Tiger 900 Rally Pro que recebeu uma pintura totalmente preta com decalques dourados 007 no tanque e no para-lama dianteiro e componentes escurecidos.
Ao dar a partida, uma tela em TFT apresenta a animação gráfica com a assinatura 007. Outra curiosidade está na assinatura do agente britânico no banco da moto. Completam o pacote de itens adicionais o escapamento Arrow, conjunto de pneus Michelin Anakee Wild e ponteira esportiva Arrow em aço com detalhes em fibra carbono.
A ‘cereja do bolo’ para os fãs e colecionadores está na braçadeira de barra usinada que mostra o número de edição limitada de cada bicicleta em um lote de apenas 250 em todo o mundo. De acordo com a fabricante inglesa, cada comprador da Tiger 900 Rally Pro Bond Edition também recebe um certificado de autenticidade assinado.
A Triumph divulgou o preço da Tiger 900 Bond Edition na Europa que custará 16.500 libras esterlinas, ou pouco mais de R$ 120 mil . E aí? Vai assumir essa missão?
CARROS E MOTOS
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
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