Veja os 5 carros mais econômicos lançados no Brasil em 2020
Caminhamos para um mundo mais sustentável e eficiente na próxima década. As fabricantes estão investindo milhões para que seus veículos fiquem cada vez mais econômicos e simpáticos ao meio ambiente. E 2020 foi cheio de lançamentos com essas características.
Partindo disso, a reportagem do iG Carros enumera os 5 carros mais econômicos lançados ao longo de 2020, considerando apenas modelos inéditos e excluindo reestilizações de meia-vida. Acompanhe a lista.
1 – Mini Countryman S E 1.5 All4
O Countryman 2021 é um SUV totalmente fora da curva. Trata-se de um modelo híbrido que não exclui a esportividade e o prazer ao volante. Segundo os dados do Inmetro, o modelo pode aferir até 22,3 km/l na cidade e 23,6 km/l na estrada, sempre com gasolina.
Estes números podem ser atingidos graças ao motor 1.5, de 136 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, que opera em conjunto com duas unidades elétricas. De acordo com a fabricante, a potência combinada é de 224 cv, com torque máximo na faixa de 39,5 kgfm.
O Mini Countryman tem duas versões híbridas no Brasil: All4 Exclusive (R$ 234.990) e All4 Top (R$ 264.990). Elas complementam a linha do SUV, ao lado das versões a gasolina S (R$ 199.990) e John Cooper Works (R$ 299.990).
2 – BMW 330e M Sport 2.0
Outra fabricante que entrou de cabeça na eletrificação é a BMW. Em 2020, a marca lançou a versão híbrida de seu best-seller, o 330e . Segundo os dados divulgados pelo Inmetro, o sedã premium pode aferir 22 km/l na cidade e 26,4 km/l na estrada.
O 330e combina um motor 2.0 de 184 cv de potência e 30,6 kgfm de torque com uma unidade elétrica de 113 cv. A potência combinada fica na faixa de 292 cv, com torque máximo de 42 kgfm. O câmbio é automático de oito marchas.
O BMW 330e M Sport parte de R$ 297.990 nas concessionárias. A versão complementa a linha que também conta com as versões 320i GP (R$ 245.990), 320i Sport (R$ 259.990), 320i M (R$ 265.990), 330i Sport (R$ 319.990) e M3 (R$ 489.990).
3 – Peugeot 208 1.6
O primeiro veículo fora do segmento premium a ganhar um lugar na lista é o Peugeot 208 . Apesar de manter o mesmo propulsor da geração anterior, o hatch ainda pode aferir 7,7 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol, e 11 km/l na cidade e 13,2 km/l estrada quando está abastecido com gasolina, segundo o Inmetro.
Os números não surpreendem, mas ainda superam o Kia Rio, que foi lançado em janeiro na mesma categoria. O 208 tem motor 1.6, de 118 cv de potência e 16,1 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas.
Cheio de versões, o modelo pode ser encontrado nas lojas nos pacotes Like (R$ 67.690), Like Pack (R$ 73.990), Active (R$ 77.990), Active Pack (R$ 84.490) e Griffe (R$ 95.990). Não há mudanças mecânicas entre as versões.
4 – Volvo XC40 R-Design 1.5 Plug-In Hybrid
Outro modelo eletrificado da lista é o Volvo XC40 Plug-In Hybrid . O SUV premium é mais um capítulo da história da marca que pretende abandonar o uso de motores a combustão ao longo da próxima década. Segundo os dados divulgados pelo Inmetro, o XC40 pode marcar 24,5 km/l na cidade e 22,3 km/l na estrada.
O XC40 tem motor 1.5 de três cilindros capaz de desenvolver 180 cv de potência e 27 kgfm de torque. O conjunto elétrico gera 85 cv, proporcionando a potência combinada de 262 cv, além de 43,3 kgf de torque. O câmbio é automatizado de 7 marchas.
A versão Plug-In Hybrid custa R$ 245.950, complementando a linha que também conta com as versões T4 Momentum (R$ 203.950) e T4 Inscription (R$ 224.950).
5 – Chevrolet Tracker 1.0 Turbo
Outro modelo que surge entre os mais econômicos lançados ao longo de 2020 é o Chevrolet Tracker em sua versão de entrada. Segundo o Inmetro, o SUV pode marcar 9 km/l na cidade e 10,4 km/ na estrada com etanol, e 13 km/l na cidade e 14,8 km/ na estrada com gasolina.
O Tracker tem motor 1.0 de 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque. Sua versão de entrada conta com câmbio manual de seis marchas. O conjunto mecânico é compartilhado com os modelos Onix e Onix Plus.
O modelo 1.0 manual parte de R$ 89.690, complementando a linha que também traz as versões 1.0 LT (R$ 98.290), 1.2 Turbo (R$ 98.790), 1.0 LTZ (R$ 106.590), 1.2 LTZ (R$ 109.190), 1.0 Premier (R$ 115.690) e 1.2 Premier (R$ 122.490).
CARROS E MOTOS
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
-
Acidente7 dias atrás
Casal morre em acidente na GO-434 em Rubiataba; Assista
-
VALE DO SÃO PATRÍCIO7 dias atrás
Nova Glória: Corpo de homem é encontrado em residência na zona rural
-
PLANTÃO POLICIAL5 dias atrás
PC alega que homem que foi filmado matando empresário perto da loja da vítima receberia R$ 30 mil pelo crime; Assista
-
Acidente5 dias atrás
Dupla sertaneja sofre acidente de carro, e cantores quase ficam submersos durante enchente, em Itapuranga; Assista
-
Agronegócio4 dias atrás
Previsão meteorológica indica semana de chuvas intensas em todo o Brasil
-
Acidente6 dias atrás
Acidente na GO-156 entre Itapuranga e Heitoraí deixa dois mortos
-
CIDADES6 dias atrás
Corpo de Bombeiros é acionado para combater incêndio em ônibus na BR-060
-
Acidente7 dias atrás
Acidente entre carro e caminhão deixa duas vítimas fatais na BR-080; Assista