Volante de Tesla solta em rodovia nos Estados Unidos
Relatos de falhas que causam acidentes com veículos da Tesla não são incomuns. Se anteriormente muitas colisões eram ocasionadas por falhas no sistema de direção autônoma ( AutoPilot ), a notícia mais recente é relacionada à uma falha de construção, e não foi o primeiro relato desse tipo de problema com um Tesla .
O usuário preneh24 no Twitter , postou em sua conta na rede social imagens do seu Tesla Model Y com o volante desconectado do painel, no meio de uma rodovia, enquanto realizava uma viagem com a família. Por sorte, não havia nenhum veículo atrás do Tesla, que conseguiu frear em segurança.
Segundo o usuário, o veículo foi entregue no dia 24 de janeiro, e a postagem relatando o acidente aconteceu no dia 29, menos de uma semana após a retirada do carro.
O veículo foi guinchado até um centro de reparo da Tesla, que enviou uma mensagem ao proprietário para entender o porquê o carro estava no local. O dono explicou a situação e alegou que estava tudo filmado através do sistema de monitoramento do veículo.
Após isso, foi enviado uma conta de 103,96 dólares (R$529,13), que após protesto do cliente foi atualizada, e o centro de reparos não cobrou nada do motorista.
Na conversa com o centro técnico da Tesla, preneh24 afirmou que sua família não se sentia mais segura em um veículo da marca de Elon Musk , e que gostaria de devolver o veículo e pegar seu dinheiro de volta, mas o centro técnico afirmou que a Tesla não possui uma política de devolução e esse assunto deveria ser resolvido com o concessionário .
No último Tweet do usuário, ele afirma que entrou em contato com a concessionária e que recebeu duas opções: manter o veículo com garantia , ou substituir por um novo , e ainda não informou qual decisão irá tomar.
No ano de 2022, veículos da Tesla se envolveram em acidentes relacionados à falhas no sistema de freios, um modelo pegou fogo com o condutor dentro , e a marca também realizou um recall de 40 mil unidades dos modelos S e X produzidos entre 2017 e 2020 para uma atualização de software relacionada ao sistema de direção elétrica , mas nada parecido com o problema relatado nesta semana no Twitter.
Vale lembrar que os automóveis da Tesla têm passado por uma grande redução nos preços , alguns estão custando 13 mil dólares (R$66.136) a menos do que custavam no início do mês. Isso não só pode aumentar ainda mais os pedidos e o volume de unidades fabricadas, mas também diminuir a qualidade de construção deles, e acidentes como esse podem se tornar ainda mais frequentes.
Fonte: IG CARROS
CARROS E MOTOS
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
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