O Governo de Goiás mantém 87 obras de infraestrutura rodoviária em execução nas 10 regiões de planejamento do estado, com investimentos totais de R$ 3,6 bilhões. O pacote inclui duplicações, pavimentações, restaurações, construção de pontes e obras de melhoria funcional, cujos recursos serão aplicados ao longo dos próximos anos.
Só entre janeiro e junho de 2026, o portfólio foi ampliado em cerca de R$ 1,9 bilhão, consolidando um novo ciclo de investimentos coordenado pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra). A presidente da Goinfra, Eliane Simonini, ressalta que, além das obras em andamento, a agência possui mais de 30 empreendimentos em fase de licitação, etapa que antecede o início de intervenções e amplia a carteira de projetos para os próximos anos.
“O Governo de Goiás conduz o maior ciclo de investimentos em infraestrutura da história do estado, com obras espalhadas por todas as regiões”, afirmou o governador Daniel Vilela. Segundo ele, os recursos aplicados visam ampliar a malha rodoviária, recuperar estradas, construir pontes e garantir mais segurança para moradores, trabalhadores e produtores goianos. “Cada obra representa mais desenvolvimento, competitividade econômica e qualidade de vida”, acrescentou.
Entre as intervenções em andamento estão duas pontes que substituirão travessias por balsas: sobre o Rio das Almas, na GO-338, entre São Luiz do Norte e Goianésia; e sobre o Rio Maranhão, na GO-080, entre Planaltina e Uruaçu. Também avançam a restauração da GO-060, entre Trindade e Goiânia; a restauração da GO-020, do Posto Policial até a BR-153; e a implantação da GO-110, ligando o distrito de Estiva a São Domingos, continuidade do trecho entre Iaciara e Estiva entregue em 2026.
A Goinfra destaca que o atual cenário contrasta com 2019, quando o governo encontrou mais de 50 obras paralisadas, rodovias em situação crítica, ausência de contratos de manutenção e passivos financeiros que prejudicavam novos investimentos. Desde então, todas essas obras foram retomadas: 46 já foram concluídas e entregues à população, enquanto outras sete permanecem em execução, conforme informou a agência.
Carteira por região
As obras estão distribuídas por todo o território goiano, contemplando intervenções de diferentes portes nas 10 regiões de planejamento:
– Sul: duplicação da GO-213, entre Morrinhos e Caldas Novas; restauração da GO-215, entre Pontalina e o entroncamento com a GO-319.
– Nordeste: pavimentação da GO-010, entre o distrito de Estiva e São Domingos; pavimentação da GO-236, entre Flores de Goiás e a BR-020.
– Noroeste: conclusão das melhorias funcionais na GO-427, entre Itaguaru e Jaraguá.
– Norte: implantação asfáltica da GO-156, entre Crixás e o distrito de Auriverde; restauração da GO-151, entre Porangatu e Mutunópolis.
– Região Metropolitana de Goiânia: pavimentação da GO-147, entre Bela Vista de Goiás e Silvânia; restaurações da GO-060, entre Goiânia e Trindade, e da GO-020, entre o Posto do Comando de Policiamento Rodoviário (CPR) e a BR-153.
– Central: pavimentação da GO-460, entre o distrito de Diolândia (Itapuranga) e São Patrício; construção da ponte sobre o Rio Maranhão, na GO-080.
– Sudeste: duplicação da GO-330, no trecho entre o posto policial e o entroncamento com a GO-305 (parte da duplicação entre Ipameri e Catalão); melhorias funcionais da GO-010, entre Vianópolis e Luziânia.
– Sudoeste: pavimentação da GO-180, entre Jataí e o distrito de Naveslândia; pavimentação da GO-401, entre Rio Verde e Quirinópolis.
Oeste: pavimentação da GO-194, entre Doverlândia e Baliza; pavimentação da GO-050, entre Palmeiras de Goiás e Palminópolis.
– Noroeste (observação): obras citadas acima incluem trechos recentemente entregues na região.
Obras entregues em 2026
No primeiro semestre de 2026, o governo concluiu mais de 20 obras estratégicas, a maioria já inaugurada pelo governador Daniel Vilela e pelo ex-governador Ronaldo Caiado. Entre as entregas estão o Aeródromo de Goiatuba, o Anel Viário do Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia), a duplicação da GO-174 em Rio Verde, além de diversas pavimentações, restaurações e novas pontes. Essas intervenções fortalecem a logística, melhoram a conexão entre municípios e impulsionam o desenvolvimento econômico regional.
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