Volkswagen anuncia preços menores para Polo, T-Cross Virtus e Saveiro

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Polo Track
Divulgação/Volkswagen

Polo Track

Após o anúncio da Medida Provisória (MP) 1.175/23 , que regulamenta as novas alíquotas de impostos para os carros zero km, a Volkswagen preparou descontos para seus principais modelos. O Polo Track, agora é vendido por R$ 74.990 .

Outras versões do Polo também foram agraciadas com os novos preços, a variante 1.0 MPI passou de R$ 86.390 para R$78.390 (R$8.000); TSI era R$ 95.990 e agora custa R$ 89.990 (diferença de R$ 6.000); Comfortline TSI de R$ 106.290 para R$102.500 (R$ 3.790); e Highline TSI de R$ 113.290 por R$ 108.290 (R$ 5.000).

Além do Polo, o Virtus também recebeu novos preços. Antes, as versões TSI com câmbio manual e com câmbio automático custavam R$ 104.390 e R$ 115.390 , agora, passam a ser oferecidas por R$ 98.890 e R$ 110.890, um desconto de R$ 5.500 e R$ 4.500, respectivamente.

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O T-Cross foi o único SUV da marca que recebeu os descontos, custando R$ 107.550, ante os R$ 116.550 pedidos pela versão Sense .

A Saveiro também está mais barata. A Robust cabine simples custava R$ 94.490 e a cabine dupla era tabelada a R$ 108.780. Após a medida provisória, os novos preços são, respectivamente, R$ 90.190 e R$ 104.780 . A versão Trendline com cabine simples está R$ 4.300 mais em conta, custando R$ 95.080 na nova tabela.

Segundo o site da marca , as ofertas estarão disponíveis até o dia 30 de junho.

Fonte: Carros

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Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas

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Ainda bem cedo, os competidores se dirigem à largada. A temperatura esteve próxima do zero
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Ainda bem cedo, os competidores se dirigem à largada. A temperatura esteve próxima do zero

Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.

Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.

O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.

As motonetas cruzaram alguns centros urbanos durante o percurso
Divulgação

As motonetas cruzaram alguns centros urbanos durante o percurso

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E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.

Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.

Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.

Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.

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Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.

O vencedor André Sain, com sua Vespa PX 200 1986
Divulgação

O vencedor André Sain, com sua Vespa PX 200 1986

Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.

Fonte: Carros

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