Mercado: Fiat Strada e Hyundai HB20 lideram as vendas em março
Pelo segundo mês seguido, a Fiat Strada foi o automóvel mais vendido do Brasil, com 9.935 unidades comercializadas, 1.572 a mais que o Hyundai HB20 , que desbancou o Chevrolet Onix na categoria de veículos de passeio por apenas 80 unidades.
Vale lembrar que, para a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), que é responsável pelos números, a Strada é classificada com comercial leve , mesmo nas versões para uso de passeio.
Atrás de HB20 e Onix , quem aparece é o Volkswagen Polo , que teve um desempenho animador para a marca. As 8.197 unidades comercializadas no mês superam as vendas de janeiro e fevereiro somadas (5.877 veículos). Esse salto se dá por conta da versão Track , que chegou para substituir o Gol como veículo de entrada da marca, e que teve uma versão comemorativa de lançamento , com 1.000 exemplares.
Na sequência, quem aparece é o Jeep Compass , superando modelos que custam menos da metade do seu valor , tais como os subcompactos Renault Kwid e Fiat Mobi , que vêm logo atrás do SUV.
Por falar em SUV , o Compass é quem se destaca, apesar de ser mais caro e maior que alguns modelos que vêm abaixo na classificação de vendas. Da 9ª à 16ª posição, somente SUVs estão presentes : Hyundai Creta , Chevrolet Tracker e Volkswagen T-Cross superaram a marca de 5.000 unidades, com 430 veículos de diferença do Hyundai para o Volks.
Nas picapes, como já mencionamos, todas são classificadas como comerciais leves. A Strada é líder com mais de 4.000 unidades de vantagem para a Toro , e para a Hilux , que fecha o pódio, a diferença é de 5.573 veículos.
A nova Montana já mostra seu bom desempenho de mercado e vendeu 3.988 unidades . No somatório de 2023, já são 4.428 unidades emplacadas, posicionando a Montana em sexto lugar, ainda atrás de Saveiro e S10 , mas a tendência é que a nova picape da Chevrolet siga subindo no ranking acumulado.
Vale destacar o ritmo de emplacamentos do Volkswagen Gol , que não é mais fabricado desde dezembro do ano passado , mas ainda marcou 741 unidades, o mesmo que o Nissan Versa .
O Gol é um fenômeno curioso. Há três meses sem novas unidades, o lendário hatchback emplacou mais no acumulado de 2023 (5.300) do que o Citroën C3 (4.836) e Peugeot 208 (4.464).
Fonte: Carros
CARROS E MOTOS
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
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