Veja 5 medidas sancionadas por Bolsonaro relacionadas ao trânsito
Depois de ter sido encaminhada para o Senado, em junho, o Projeto de Lei nº 3267/2019 que altera alguns pontos do Código de Trânsito Brasileiro, é aprovado pelo presidente Jair Bolsonaro. As novas regras passam a entrar em vigor 180 dias depois de terem sido publicadas no Diário Oficial da União, contando a partir de 14 de outubro.
Bolsonaro vetou alguns itens, que poderão ser revistos pelo Congresso Nacional, que terá a possibilidade de restaurar as medidas ou derrubá-las em definitivo. Confira a seguir 5 medidas que foram sancionadas pelo presidente.
1 – Sobem os limites da pontuação da CNH
A partir de meados de abril de 2021 passa a valer o seguinte: para perder o direito de dirigir será preciso atingir 20 pontos para quem tiver duas ou mais infrações gravíssimas. Esse limite sobe para 30 pontos no caso de uma gravíssima no mesmo período e chega a 40 pontos sem nenhum gravíssima. E os motoristas profissionais podem ter até 40 pontos independente do tipo de infração que cometerem.
2 – Aumentam os prazos de validade da CNH
Dobra o prazo de validade da CNH de 5 para 10 anos para motoristas com menos de 50 anos de idade. Para os que têm acima de 50 e menos de 70 anos, continuam valendo os mesmos 5 anos que estão em vigor hoje em dia. Se um idoso de 70 anos ou mais for renovar a CNH, o documento terá que ser renovado a cada 3 anos conforme as mudanças.
3 – Cadeirinhas infantis obrigatórias para crianças até 10 anos
De acordo com o novo código de trânsito, crianças com até 10 anos que não atingiram 1,45 metro de altura precisam ser transportadas no banco traseiro com assento de elevação, ou a cadeira infantil. Quem não cumprir essa norma estará cometendo infração gravíssima, com multa de retenção do veículo até regularizar a situação.
4 – Causar acidente embriagado leva à pena de reclusão
Uma medida mais rígida e que deverá contribuir com a segurança no trânsito é a que determina que o motorista embriagado que causar acidente com lesão corpotal ou homicídio estará sujeito à pena de reclusão, mesmo se o crime não for intencional. Além disso a pena não poderá ser substituída por outra mais branda e quem tem menos de 70 anos terá que fazer exame toxicológico a cada 2 anos e meio. Para idosos, o prazo cai para 1 ano e meio.
5 – Luz diurna nas estradas de pistas simples
Boa parte dos carros novos hoje em dia já estão saindo de fábrica com a luz diurna, que fica ligada mesmo sem acionar os faróis. Mas, no caso dos modelos que ainda não contam com o equipamento, o uso do farol baixo fica obrigatório apenas nas estradas de pistas simples e que não estejam em perímetro urbano.
CARROS E MOTOS
Fomos à Serra Gaúcha conferir um Rally de motonetas clássicas
Neste último fim de semana fui até o Rio Grande do Sul acompanhar a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade Histórica , promovido pela Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA. A etapa chama-se Rally dos Vinhedos e é organizada pelo Veteran Car Club dos Vinhedos , sediado no município de Bento Gonçalves , na Serra Gaúcha.
Só o fato de estar em uma região tão bela, tão bem dotada pela natureza, já vale qualquer dificuldade em chegar, visto que fica no extremo sul do país, região que é bem conhecida pelas baixas temperaturas , especialmente no inverno. Mas é justamente isso que faz do lugar um destino tão desejado.
O Rally dos Vinhedos está comemorando sua décima edição, reunindo 129 veículos antigos e clássicos para um passeio cronometrado pelas estradas da região, passando por municípios como Bento Gonçalves, Garibaldi, Carlos Barbosa, Pinto Bandeira e Santa Tereza. O mais interessante foi a participação de 13 intrépidos pilotos de motonetas clássicas , que enfrentaram a temperatura de quase zero grau no momento da largada.
E mais, diferentemente dos automóveis, que têm um piloto e um navegador, que além de lhe fornecer a velocidade ideal para cada trecho também indica o caminho a ser seguido, no scooter o piloto faz sozinho todos os trabalhos.
Claro, sendo um rally de veículos antigos , essas motonetas, que atualmente são conhecidas por scooters , são de época, de um tempo quando ainda não tinham esse apelido.
Dos 13 participantes, 11 deles pilotavam Vespa nacionais dos anos 80, que eram fabricadas em Manaus, AM, pela Piaggio . Os outros dois pilotavam Lambretta Li 150 , fabricadas nos anos 60. Vespa e Lambretta eram (e são) eternos rivais nesse segmento dos veículos de duas rodas.
Um rally de regularidade , que também pode ser chamado de passeio cronometrado, avalia a capacidade do piloto em manter as médias de velocidade pré-estabelecidas, que figuram na planilha com o roteiro. Quanto mais próximo o tempo de passagem pelos vários pontos de controle distribuídos pelo percurso, menos pontos o participante perde. No final, quem perder menos pontos, de acordo com um regulamento complexo, vence a prova.
Entre as motonetas, o vencedor foi André Sain, de Bento Gonçalves, pilotando (e navegando) a Vespa PX 200 1986 de número 21. André teve 78 pontos perdidos nessa etapa.
Em segundo lugar chegou Daniel Orso, também de Bento Gonçalves, com a Vespa PX 200 Elestart 1987 de número 24, com 84 pontos perdidos. Em terceiro lugar ficou Rodrigo Nenini, de Garibaldi, com a Vespa PX 200 1986 de número 22, com 123 pontos perdidos.
Fonte: Carros
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